Jouw vergunning is binnen,
Maar je winst lekt weg door de zijdeur.
Ik zie het bij 80% van de projecten die ik na een (extern) vergunning traject op mijn bureau krijg.
De vlag gaat uit omdat de vergunning rond is, terwijl het project financieel te riskant is en op omvallen staat.
Wil je weten hoe wij dit voor beleggers aanpakken? Kijk dan op de pagina voor investeerders. Zoek je een partner die vooraf meedenkt over haalbaarheid en vergunning? Bekijk dan wat BIMpressed voor projectontwikkelaars doet.
Bouwkosten verlagen begint voor de vergunning
Hoe dat kan?
Omdat een vergunning niets zegt over bouwbaarheid of rendement.
De meeste ontwerpen worden getekend in een vacuüm.
Er wordt gekeken naar esthetiek en het bestemmingsplan, maar de 'stille winstmoordenaars' worden over het hoofd gezien:
- Onnodig complexe constructies die de bouwkosten opdrijven.
- Verloren vierkante meters die je wel bouwt, maar nooit verkoopt.
- Technieken die op papier werken, maar in de uitvoering een fortuin kosten.
De faalkosten-val tussen schets en vergunning
In de fase tussen schets en vergunning wordt 80% van je kosten vastgelegd, maar vaak wordt daar de minste kritische blik op geworpen.
Men is allang blij dat de gemeente "ja" zegt.
Ik noem dit de Faalkosten-val.
Terwijl jij denkt dat je voortgang boekt, ben je eigenlijk dure fouten aan het borduren.
Een ontwerp dat niet geoptimaliseerd is voor uitvoering en rendement, is geen succes, het is een tikkende tijdbom onder je businesscase.
Mijn aanpak: de Optimalisatie Scan
Mijn aanpak is anders.
Ik geloof niet in 'tekenen om het tekenen'.
Ik geloof in de Optimalisatie Scan.
Eerst de pijnpunten blootleggen, dan pas een ontwerp opzetten.
Meer weten?
Wil je weten hoe dit bij jouw plan werkt? Lees dan ook ons artikel over een omgevingsvergunning aanvragen.
Plan een kennismaking met Michel
Benieuwd wat er bij jouw plan komt kijken? Michel maakt een half uur voor je vrij. Je vertelt wat je van plan bent, hij vertelt welke route daarbij hoort, hoe het traject loopt en wat je van ons kunt verwachten.